Jalkarannan rantapolku

Polun alku löytyy Korpikodinkadun päästä, jossa on jonkinlainen autojen kääntöpaikka (mutta ei parkkipaikka), Google Maps linkki.


Polkuja lähtee paikalta ainakin kaksi. Oikea on kääntöpaikalta suoraan metsään lähtevä. Polku viettää oikealle, ensin vähän matkaa metsässä ja sen jälkeen kohti järven rantaa. Rannan tuntumassa on tontti jonne menee oma polkunsa, sinne ei ole tarkoitus mennä.

Pituus noin 3 kilometriä. Aika hidas ja tekninen luonteeltaan talvellakin. Muutaman kerran joutuu jumppaamaan pyörän kanssa puiden ylitysten tai alitusten muodossa Rautakankareen hiihtomajan ja Messilän välillä. Jalkautuminen muuten on pakollista muutamassa (vai pitäisikö sanoa useassa) kohdin.

Hyvin ajettava Korpikodinkadun suunnalta aina Rautakankareen hiihtomajalle asti. Hiihtomajalta näin jäiden (varovaisuutta kun kevät etenee) aikaan rantaviivaa seuraten löytää taas uudelleen polulle. Hiihtomajan jälkeen on vähemmän kävelijöitä mennyt Messilän suuntaan, joten polku on vaihtelevasti ajettavaa ja työnnettävää Messilän leirintäalueelle asti. Välillä joutuu taiteilemaan kävellen kallioilla, joilla on paikoin jäätä.

Tämä arvio perustuu talviaikaan. Kesällä polku on todennäköisesti vieläkin haastavampi ajaa joiltakin (suurelta?) osin = runsaasti kivikkoa.

Bongattu: Wanha punamusta

26 sinkula -projekti - jarrut ja painot

Sinkula-projekti edistyi taas hieman kun eBaysta tilatut Avid Single Digit 5 v-jarrut kahvoineen saapuivat. Puntarille tuli taas käyttöä.



Kokonaispaino 570g.

Ensin mietin XTR:n v-jarruja ja XT:n -kahvoja mutta hinta oli Avidien puolella. Eräästä saksalaisesta verkkokaupasta XTR/XT-jarrusetti olisi maksanut yhteensä 124 euroa + 10e rahti, eBayssa uusien hintataso oli samaa tasoa tai kalliimpaa. Avidin jarrusetti kustansi rahteineen 38 euroa.

Painoeroa XTR/XT- (Shimanon sivuilta 400g + 161g) ja Avid-setillä (570g) on niin vähän ettei sillä ole mitään merkitystä. Grammanviilaus olisi maksanut 96 euroa.

Bongattu: Keltainen kulkine

26 sinkula -projekti - osien painoja

PZ Racing ohjainlaakeri.


PZ Racing 100mm stemmi.


PZ Racing 31.6 400mm tolppa.


Brand-X clamp.


Brand-X 5mm alu spacer.

Jussi Veikkanen toinen Tour Méditerranéen kilpailussa

Jussi Veikkanen sijoittui hienosti toiseksi kuuden etapin Välimeren ajossa.

Lahtelainen Jussi Veikkanen taisteli hienosti Tour Méditerranéen -etappiajon viimeisen osuuden tiukan nousun, mutta se ei aivan riittänyt voittoon. Hän sai revittyä eroa kilpailun johtajanpaitaa kantaneeseen enpanjalaiseen Lius-Leon Sancheziin, mutta sitä ei tullut tarpeeksi. Etapille lähdettäessä ero oli 36 sekuntia ja kilpailun päättyessä ero supistui 24 sekuntiin. Kuitenkin sijoittuminen kakkoseksi tiukassa kilpailussa osoittaa suomalaisen nousseen merkityksi mieheksi. Hän on osoittanut vaarallisuutensa. (Etelä-Suomen Sanomat 16.2.2009)

Kilpailun sivut ja tulokset suoraan tästä (pdf). Veikkasen kansallisuudeksi on virheellisesti laitettu FRA.

26 sinkula -projekti - sekalaista osaa

Uutta osaa sinkulaprojektiin.



Päätin valita jotain muuta perinteisten eastonin, ritcheyn, rafe facen, fsa:n jne. putkiosien tilalle ja tilasin PZ Racingin tolpan ja stemmin. Mainittakoon että ohjaustanko tulee olemaan Ritcheyn WCS suora alumiininen, se kun löytyi jo ennestään. Ohjainlaakeri on myös PZ Racing mutta kyljessä kuitenkin lukee Mfg. by Cane Creek. Osien painot tulee myöhemmin.

Samalla kertaa tuli tolpan kiristin, spacereita ja XTR:n vaijeri-/kuorisetti v-jarruille. Luit oikein. Ei levyjarruja.

26 sinkula -projekti - eXotic keula

Ensimmäinen osa 26 sinkula -projektiin saapui.


eXotic carbon 42,5cm keula, levy- ja v-jarrullinen versio.

Grammojen kyttäystä osa 4

eXotic carbon 42,5cm levy- ja v-jarru keula, lyhentämätön.

Video - It's Your Ride

Kaunis pyörävideo.


It's Your Ride from Cinecycle on Vimeo.

HD-versioon It's Your Ride -linkkiä klikkaamalla.

Ajelut 01/09

23t 30min - 309km